Camping-car l’hiver : hivernage ou voyage, mode d’emploi

L’hiver, un camping-car peut faire deux choses : dormir au sec sous un hangar, après un hivernage soigné, ou continuer à rouler vers des endroits doux ou enneigés. Dans les deux cas, ce sont les mêmes ennemis : le gel dans les tuyauteries, l’humidité qui s’installe, les batteries qui se vident et les pneus qui s’aplatissent. Voici la checklist d’hivernage, puis les solutions pour dormir en camping-car l’hiver, avec les campings de notre sélection qui disposent d’une aire de service.

Hiverner ou voyager : comment choisir

L’hivernage s’impose si vous ne partez pas entre novembre et mars, ou si votre véhicule n’est pas conçu pour le froid (circuits d’eau non protégés, chauffage faible, pas de double plancher). Rouler l’hiver est possible si le chauffage, l’eau et l’électricité suivent. Un point de départ honnête : un camping-car de vacances d’été n’est pas un véhicule d’hiver. Vérifiez la notice de votre constructeur, qui prime sur tout conseil général, y compris celui de cette page.

Si vous hésitez, partez d’un critère simple : combien de nuits sous zéro prévoyez-vous ? Une escapade de trois jours sur le littoral méditerranéen n’impose pas les mêmes précautions qu’une semaine en Cerdagne. Pour l’équipement du véhicule en voyage hivernal (chauffage, propane, monoxyde de carbone), nous renvoyons à notre guide Camper en hiver et à notre article sur le caravaneige, qui détaillent déjà ces points.

La checklist d’hivernage, geste par geste

Ces gestes sont les conseils usuels des camping-caristes et des revendeurs. Seule la partie sur le chauffe-eau s’appuie sur une page constructeur que nous avons consultée (voir plus bas) ; pour le reste, la référence reste le carnet d’entretien et la notice de votre véhicule.

Vidanger l’eau, du réservoir au chauffe-eau

L’eau qui gèle se dilate et peut fissurer une pompe, un robinet, un tuyau ou le corps d’un chauffe-eau. Le principe est donc de ne laisser aucune poche d’eau dans le circuit.

• Coupez la pompe à eau, puis débranchez l’alimentation extérieure s’il y en a une.
• Videz le réservoir d’eau propre, le réservoir d’eaux grises et la cassette des toilettes.
• Ouvrez tous les points d’eau (robinets chaud et froid, douche, chasse d’eau) et laissez-les ouverts pendant tout l’hivernage, pour que le circuit finisse de se vider.
• Vidangez le chauffe-eau par sa purge, ce qui est le geste que l’on oublie le plus souvent.

Pour le chauffe-eau, Truma, fabricant de chauffages et chauffe-eau, décrit la procédure pour ses appareils : placer un récipient d’au moins 10 litres sous la sortie de vidange, couper la pompe, couper ou débrancher l’alimentation extérieure, ouvrir tous les points d’eau, puis basculer la poignée jaune de vidange. Le constructeur précise de laisser le chauffe-eau refroidir complètement avant de le purger. Pour le modèle AquaGo, il faut aussi ouvrir le levier jaune de vidange, retirer le filtre et le ranger pour l’hiver sans le remettre en place. Ces consignes figurent sur la page d’aide américaine de la marque, en anglais ; vérifiez dans votre notice française que votre modèle est bien concerné.

Faut-il vidanger le chauffe-eau ? Oui, dès que le véhicule est exposé au gel sans chauffage : c’est la pièce où il reste le plus d’eau, et la plus coûteuse à remplacer. Si votre installation comporte une vanne de bypass, la notice indique comment l’utiliser.

Batteries, gaz, pneus : trois contrôles

• Batterie cellule et batterie moteur : une batterie qui se décharge totalement pendant l’hiver s’abîme. Débranchez-la ou coupez le coupe-circuit, chargez-la complètement avant le stockage et vérifiez-la une fois par mois. Si votre véhicule est équipé d’une batterie au lithium ou d’un chargeur d’entretien, suivez les consignes du fabricant, qui diffèrent de celles d’une batterie au plomb.
• Gaz : fermez les robinets des bouteilles de gaz, débranchez les tuyaux si le véhicule est stocké longtemps et vérifiez la date d’épreuve des flexibles.
• Pneus : un camping-car immobile pendant des mois marque ses pneus. Vérifiez la pression des pneus avant de ranger le véhicule (certains conseillent d’aller un peu au-dessus de la valeur habituelle, sans dépasser le maximum inscrit sur le flanc) et, si possible, déplacez-le un peu en cours d’hiver pour changer les points d’appui. Desserrez le frein à main sur terrain plat en calant les roues, car un frein serré longtemps peut se bloquer.

Humidité et aération

C’est la cause la plus courante de mauvaises surprises au printemps : moisissures sur la literie, odeurs, joints fatigués. Videz le véhicule de tout ce qui craint l’humidité (linge, nourriture, coussins), laissez le réfrigérateur ouvert et dégivré, entrouvrez légèrement les placards et soulevez les matelas pour que l’air circule. Un absorbeur d’humidité dans l’habitacle aide à passer l’hiver, mais il ne remplace pas la ventilation. Aérez le véhicule de temps en temps, par temps sec, plutôt que de le laisser fermé six mois.

Hivernage et gardiennage : où stocker son camping-car

Le lieu de stockage compte presque autant que la préparation. Pour un hivernage de camping-car, trois solutions de gardiennage existent, avec un niveau de protection différent. Un fourgon aménagé ou un camping-car de taille moyenne trouve plus facilement place en espace intérieur que les grands profilés :

Le prix de l’hivernage varie beaucoup selon la région, le mode de stockage (intérieur ou extérieur) et la longueur du véhicule : nous n’avons pas trouvé de grille officielle de tarifs, et nous préférons ne pas avancer de chiffre. Demandez plusieurs devis et comparez ce qui est inclus (électricité, gardiennage, accès au véhicule en cours d’hiver).

Avant de confier votre véhicule, relisez votre contrat d’assurance : l’assurance vol et dégradations est parfois suspendue ou limitée quand le véhicule est stocké hors de chez vous, ou exige un local fermé. Posez la question à votre assureur par écrit et conservez la réponse.

Voyager l’hiver : ce qu’il faut avoir à bord

Si vous roulez, la réglementation s’applique à vous. Selon service-public.gouv.fr, du 1er novembre au 31 mars, les véhicules à quatre roues et plus, camping-cars compris, doivent être équipés dans les zones de montagne concernées : soit de dispositifs antidérapants amovibles (chaînes ou chaussettes) pour au moins deux roues motrices, soit de quatre pneus adaptés à la conduite hivernale. L’obligation concerne 34 départements des massifs des Alpes, du Massif central, du Jura, des Pyrénées et des Vosges, avec des listes de communes fixées par arrêté préfectoral. La page officielle que nous avons consultée porte sur la saison 2025-2026 : revérifiez les dates pour l’hiver en cours.

Côté autonomie, ce qui compte est l’électricité (le chauffage soufflé consomme), la réserve de gaz propane et l’eau protégée du gel. Pour les détails, relisez notre guide sur le caravaneige. Vous y trouverez les campings de montagne vérifiés et la liste des questions à poser avant de réserver.

Où dormir en camping-car l’hiver

Deux types d’accueil coexistent : le camping, avec ses emplacements et ses sanitaires, et l’aire de service ou de camping-cars, qui offre vidange, eau et parfois électricité sans les équipements du camping. L’hiver, la différence compte, car de nombreux campings ferment leurs sanitaires et leurs emplacements tout en laissant l’aire accessible. C’est un détail que seuls les gestionnaires précisent : appelez-les.

Sur les 511 campings que nous avons vérifiés, 221 sont confirmés ouverts hors saison. Parmi eux, 33 pages citent une aire de service ou une borne pour camping-cars. Voici des exemples où cette information est écrite dans la page du camping :

Le même camping peut donc proposer, selon les semaines, un accueil complet et un simple stationnement avec services. À La Chesnaie, par exemple, il faut arriver avec un véhicule autonome en sanitaires l’hiver. Autre cas, à Rennes : le Camping des Gayeulles est ouvert toute l’année sauf du 25 décembre au 1er janvier, mais ses blocs sanitaires ferment dès le 2 novembre ; la page précise qu’un séjour hivernal est possible en camping-car ou caravane autonome en sanitaires.

En montagne, avec sanitaires chauffés

Si vous visez la neige, deux campings de notre sélection confirment à la fois des sanitaires chauffés et un service pour camping-cars. Le Rioumajou, à Bourisp (Hautes-Pyrénées), annonce une borne Euro-Relais, aucune fermeture annoncée, et le ski à Saint-Lary à 2 km. Le Domaine de Longemer, à Xonrupt-Longemer (Vosges), garde ses emplacements, son aire de camping-cars et son espace bien-être ouverts toute l’année, avec ski alpin et de fond à Xonrupt-Le Poli. Pour une fermeture partielle, Les Myrtilles (Haute-Garonne) ferment du 15 novembre au 15 décembre ; ils proposent ensuite une aire de service et les cures de Luchon à proximité. Retrouvez tous nos campings de montagne sur la page montagne.

Destinations douces pour novembre et l’hiver

Pour ceux qui veulent rouler sans affronter la neige, la réponse la plus fréquente dans nos pages est le littoral : Oléron (Le Dauphin), la côte vendéenne (La Grisse et Le Domaine des Pins annoncent une aire de service ; ce dernier garde ses locations et son aire ouvertes toute l’année) ou le Roussillon. Ce choix évite les chaînes, mais pas le froid humide : un chauffage efficace et une bonne aération restent utiles. Parcourez les campings ouverts par région sur nos pages Occitanie, Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine, ou la page mer.

Pour comprendre pourquoi tant de campings ferment l’hiver et comment repérer ceux qui restent ouverts, consultez notre article Pourquoi les campings ferment l’hiver. Et si vous préférez partir hors saison sans vous limiter au camping-car, notre article camping hors saison, d’octobre à mars compare les périodes.

Que demander au téléphone avant de venir

• L’aire est-elle ouverte aux dates précises de votre séjour, et l’eau est-elle coupée contre le gel ?
• Les sanitaires sont-ils ouverts et chauffés, ou faut-il être autonome ?
• Quel est l’ampérage disponible, si vous comptez chauffer à l’électricité ?
• Peut-on réserver, ou la place est-elle attribuée à l’arrivée ? Le paiement se fait-il à la borne, par carte ?
• La vidange est-elle accessible quand il gèle, ou reste-t-elle réservée aux clients ?

Sur nos pages, une aire écrite dans la page d’un camping signale ce service, mais pas ses horaires d’hiver : confirmez toujours avant de partir. Un camping marqué « vérifié » est confirmé ouvert hors saison, mais cela ne garantit pas que toutes les installations suivent.